不只是歼-35，巴基斯坦竟然还盯上了土耳其的可汗五代机！很多人不禁困惑：巴基斯坦明明已经下了中国歼-35A的订单，为什么还要再买土耳其的隐身战斗机呢？不久前，巴基斯坦媒体主动披露，巴军方一口气向中国订购了40架歼-35A，配套的还有空警-500预警机、红旗-19反导拦截系统，总价值高达120亿美元。这几乎创下了巴基斯坦历史上最大的一笔单项军购记录。然而，巴基斯坦一边砸重金买中式空战全家桶，另一边又预定土耳其可汗，这背后的资金来源和战略意图，着实让外界浮想联翩——这种两面下注的策略，对中国意味着什么？
从巴基斯坦的装备结构来看，它长期以来就秉持平衡下注的原则。比如，在引入歼-10C之前，巴空军大量装备了美制F-16，多年来一直形成F-16与枭龙战机的高低搭配组合，构建了一整套完整的空战体系。直到歼-10C列装后，F-16才逐渐失去了主力地位。在海军方面，情况同样如此：巴海军一边引进中国的054A型护卫舰，另一边斥资15亿美元购买土耳其巴布尔级护卫舰。如今，巴基斯坦依旧延续这一原则，一边引进歼-35A，一边预订可汗战斗机。为何巴基斯坦会选择土耳其？原因之一，是它不希望在军备体系上过度依赖某一个国家。尽管对中国高度依赖，但在一些局部任务和特殊需求上，巴方仍会把部分军购订单分配给美国或土耳其。不过，即便如此，中国军工在巴基斯坦军购体系中仍占据绝对主导地位。原因之二，是土耳其愿意进行核心技术转让，而这是中国难以做到的。以枭龙3为例，虽然巴基斯坦境内建立了最大生产线，但霹雳-15E空空导弹、KG-600电子战吊舱、航电系统及机载雷达等核心组件仍牢牢掌握在中国手中。即便是更先进的歼-35A，也几乎不可能将组装生产线转移至巴基斯坦境内。而土耳其则不同，它愿意在巴基斯坦设立可汗战斗机生产线。这背后有两个考量：一是可汗性能不及歼-35A，如果不转让生产线，巴基斯坦就没有购买意义；二是巴方直接参与了可汗研发，派遣200多名专家参与联合打造战机。此外，可汗搭载的是与F-16相同型号的发动机，这对巴方来说无疑降低了技术门槛和后勤难度。对土耳其而言，通过技术转让和合作制造赢得巴基斯坦订单，并非首次尝试，早在巴布尔级护卫舰项目中，2艘在土耳其建造，另2艘通过技术转移在巴基斯坦建造，就体现了这一策略。从性能角度看加杠杆最安全的证券公司，可汗显然不及歼-35A，但它能让巴基斯坦本土制造出五代机。即便可汗还算半成品，对于巴基斯坦来说，这也是一次历史性的技术突破，为其本土航空工业插上了新的翅膀。
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