摩根大通和高盛集团的独立估算显示，尽管航运仍持续面临风险，但来自中东的原油流量正逐步回升至战前水平。
“中东的石油出口动脉正在重新流动。”包括Natasha Kaneva在内的摩根大通分析师在9月29日的报告中指出。他们表示，对于仍处于战争状态的地区而言，这是“显著的复苏”，尽管复苏进程并不均衡。
摩根大通的数据显示，中东原油出口量已反弹至每日1750万桶，达到战前水平的98%；而柴油和汽油等成品油的流量为每日300万桶，为战前水平的58%。若以过去五天的十天移动平均值计算，整体石油流量为2025年水平的89%。
随着美国与伊朗之间的冲突进入第八个月，全球油市的焦点正集中于中东地区流出的原油及成品油规模。除经由霍尔木兹海峡的运输外，沙特阿拉伯在本月早些时候至关重要的东西输油管道（该管道连接红海港口）受损后，已成功恢复约一半的流量。
摩根大通表示，霍尔木兹海峡的石油流量已“几乎回升至6月下旬近1300万桶/日的高点，主要由沙特阿拉伯引领。”但分析师强调，不应将石油流量增加误认为是安全状况改善——这反映的是行业在持续风险下运营能力的增强。
高盛：波斯湾石油出口已恢复至2025年平均水平
与此同时，高盛表示，包括所谓“暗流”（即秘密运输的石油）在内的波斯湾石油出口，在过去一周已恢复至每日2330万桶，这一水平与2025年的平均水平相当。
包括Yulia Zhestkova Grigsby在内的高盛分析师在9月29日的报告中表示：“我们估计，9月份全球石油市场大致处于平衡状态。”
霍尔木兹海峡（连接波斯湾与全球市场）周边水域的航运数月来一直遭受袭击，伊朗方面声称对该水道拥有控制权。但美国方面驳斥这一主张，并对伊朗港口实施了封锁，同时协助其他国家的船只通行。
“我们注意到，伊朗出口量下降的同时，其他波斯湾产油国的出口量却在上升。”高盛表示。沙特9月份的石油出口量估计增加了一倍以上，并超过了2025年的平均水平。
美国官员多次表示，大量石油正经由霍尔木兹海峡运输，但其他机构的估算则更为保守。本月，美国财政部长斯科特·贝森特表示，通过霍尔木兹海峡运输的石油“有时”甚至高达每天1700万桶；而道达尔能源的首席执行官Patrick Pouyanne则表示，通过该海峡的石油流量约为每日1000万桶。
由于投资者关注中东石油出口正在恢复的迹象，国际油价周二大幅收跌。布伦特原油期货收跌2.69美元或2.6%，报每桶102.59美元。美国原油期货收跌3.22美元或3.5%，报每桶89.38美元。
不过，由于市场仍担忧美伊战争期间供应受扰，油价本月势将录得连续第三个月上涨。
高盛分析师表示：“尽管海湾地区出口有所恢复，但原油价格仍获得相对有力的支撑，我们仍然担心潜在的局势升级将进一步损害能源基础设施。”
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